Managementul transporturilor – sugestii pentru viitor
Inca de la inceputurile Supply Chain Management (SCM), a carui existenta a fost definita ca fiind procesul care se ocupa cu managementul stocurilor si costurilor din lantul de distributie, s-a observat ca orientarea doar catre managementul stocurilor nu a fost suficienta pentru a imbunatati si optimiza costurile logistice. Managementul transporturilor a fost si continua sa fie unul din subiectele greu de abordat in logistica.
Transporturile reprezinta 25-30% din costurile logistice ale lantului de distributie, de buna lor functionare depinzand procesele de productie, distributie si nivelul de satisfactie al clientilor. De asemenea, pana la deschiderea cutiei, paletului sau receptionare produsului de catre client, mijlocul de transport si soferul (curierul) sunt cartea noastra de vizita, primul contact pe care clientul il are fizic cu noi.
Dezvoltarea recenta a Blockchain-ului, directia de neclintit a Comunitatii Europene catre Industry 4.0 ne duce spre un viitor pe cat de interesant pe atat de complicat de implementat in lipsa unei infrastructuri corespunzatoare. Industry 4.0 duce catre productie si SCM autonom si robotizat, Blockchain rezolva mare parte din trasabilitate si problemele de origine a materialelor, dar ambele au nevoie de un management al transporturilor perfomant. La fel cum Kanban-ul functioneaza corect doar daca avem o mare acuratete a stocurilor si cutii de Kanban calculate corect, automatizarea va functiona doar daca timpii de tranzit interni si externi sunt corecti si corectati continuu.
Pentru timpii de tranzit interni exista multe procese pentru definirea si mentinerea lor, pentru timpii de tranzit externi, deoarece majoritate industriilor prefera (din cauza costurilor ridicate) sa externalizeze serviciile de transport, mentinerea lor este foarte dificila. Existenta multor variabile precum infrastructura precara sau foarte aglomerata, imbatranirea si reducerea numarului de soferi existenti in piata, cresterea costurilor directe pentru transporturi si cresterea pretului combustibililor la nivel global, a dus, logic, la urmatoarea dezvoltare posibila viitoare: transporturi autonome si robotizate. Inca de anul trecut s-a inceput instalarea pe autostrazile din Franta a portilor de citire RFID si localizare exacta GPS pentru transporturile de marfa. Mai este mult de munca dar lucrurile deja se misca catre un viitor care pare desprins din cartile science fiction.
Vă invităm la cursurile organizate de Effective Flux pentru a descoperi impreuna modalitati de a face un management al transporturilor eficient si optimizat, precum si pentru discuta ce putem face sa ne pregatim pentru viitorul in transporturi care ne bate la usa.
Transporturile reprezinta 25-30% din costurile logistice ale lantului de distributie, de buna lor functionare depinzand procesele de productie, distributie si nivelul de satisfactie al clientilor. De asemenea, pana la deschiderea cutiei, paletului sau receptionare produsului de catre client, mijlocul de transport si soferul (curierul) sunt cartea noastra de vizita, primul contact pe care clientul il are fizic cu noi.
Dezvoltarea recenta a Blockchain-ului, directia de neclintit a Comunitatii Europene catre Industry 4.0 ne duce spre un viitor pe cat de interesant pe atat de complicat de implementat in lipsa unei infrastructuri corespunzatoare. Industry 4.0 duce catre productie si SCM autonom si robotizat, Blockchain rezolva mare parte din trasabilitate si problemele de origine a materialelor, dar ambele au nevoie de un management al transporturilor perfomant. La fel cum Kanban-ul functioneaza corect doar daca avem o mare acuratete a stocurilor si cutii de Kanban calculate corect, automatizarea va functiona doar daca timpii de tranzit interni si externi sunt corecti si corectati continuu.
Pentru timpii de tranzit interni exista multe procese pentru definirea si mentinerea lor, pentru timpii de tranzit externi, deoarece majoritate industriilor prefera (din cauza costurilor ridicate) sa externalizeze serviciile de transport, mentinerea lor este foarte dificila. Existenta multor variabile precum infrastructura precara sau foarte aglomerata, imbatranirea si reducerea numarului de soferi existenti in piata, cresterea costurilor directe pentru transporturi si cresterea pretului combustibililor la nivel global, a dus, logic, la urmatoarea dezvoltare posibila viitoare: transporturi autonome si robotizate. Inca de anul trecut s-a inceput instalarea pe autostrazile din Franta a portilor de citire RFID si localizare exacta GPS pentru transporturile de marfa. Mai este mult de munca dar lucrurile deja se misca catre un viitor care pare desprins din cartile science fiction.
Vă invităm la cursurile organizate de Effective Flux pentru a descoperi impreuna modalitati de a face un management al transporturilor eficient si optimizat, precum si pentru discuta ce putem face sa ne pregatim pentru viitorul in transporturi care ne bate la usa.
