Predicții logistice pentru anul 2022

Am început anul 2022 de mai bine de 2 săptămâni, însă lucrurile nu par să se limpezească deloc. Există mai multe scenarii despre cum se pot desfășura „ostilitățile” de aici incolo. Cel mai negativ scenariu este cel în care apare o mutație foarte agresivă a virusului Covid-19, care ar putea genera restricții economice și carantine. Cel mai pozitiv scenariu este cel în care, o dată cu valul 6 și cu varianta Omicron, majoritatea oamenilor vor fi trecut prin boală - astfel atingându-se acea imunitate de grup dorită, care va face ca virusul să nu se mai transmită, devenind tratabil precum este gripa sezonieră.

Oricare ar fi predicțiile asupra virusului, în Logistică, trebuie să fim capabili să facem predicții pentru afacerile pe care le administrăm. Predicțiile (forecasturile) se pot face pe baza istoricului (care în acest moment nu ne ajută foarte mult), cu un ochi pe tendința pieței și cu celălalt pe piața materiilor prime.

Tendințele piețelor sunt într-o ușoară scădere în ceea ce privește produsele de consum, într-o ușoară creștere a produselor de lux, o scădere în piața auto, o creștere în piața imobiliară. Adică, în funcție de industrie, putem să vedem că pandemia nu are acelați efect pentru toată lumea.

Putem observa însă cu toții creșterea masivă a prețurilor materiilor prime brute, care acum se convertește în creșterea prețurilor materiilor noastre prime. Acest lucru va duce (daca nu am și ajuns deja în acest punct) la creșterea produselor noastre finite. În unele cazuri (cum ar fi materialele de construcții), clienții vor cumpăra în continuare, în altele vor începe să se gândească de două ori înainte să cheltuiască bani. Suprapusă peste aceste creșteri de prețuri, a apărut și criza energetică și scumpirile la gaze și energie electrică – care vor modifica și mai mult evoluția prețurilor și comportamentul piețelor.

Transporturile reprezintă, de asemenea, unul dintre punctele nevralgice ale economiei deoarece perioada pandemiei a crescut profiturile transportatorilor, datorită lipsei containerelor la nivel mondial și prin creșterea cererii de transport post-carantină. Dacă facem referire la transporturi, vedem o creștere semnificativă de prețuri, atât la transporturile maritime, cât și la cele rutiere. Pe scurt, predicțiile sunt că vom avea foarte mult de muncă pentru a îmbunătăți performanțele sistemelor noastre, pentru a reduce pierderile și pentru a încerca să câștigăm bani pentru companiile noastre. Predicția pentru 2022 este: muncă, muncă și iar muncă!